Требования к охлаждающей жидкости двигателя:

   Обычная вода непригодна в качестве охлаждающей жидкости. Только использование антифриза  обеспечивает надежную работу системы охлаждения. Систему охлаждения автомобилей разрешается заполнять только рекомендованными антифризами.

Антифризы должны удовлетворять следующим требованиям:

- Обеспечивать работоспособность системы охлаждения зимой (защита от замерзания) и летом (предотвращение кипения и выброса охлаждающей жидкости).

- Защищать металлические детали системы охлаждения от коррозии.

- Нейтральные свойства по отношению к резиновым и пластмассовым деталям в охлаждающем контуре.

Чтобы обеспечить эти параметры охлаждающей жидкости, нужно смешивать антифриз  с дистиллированной водой в правильном соотношении.

      Соотношение компонентов охлаждающей жидкости:

50 % антифриза для защиты при температуре до -38 С

Так же готовят смесь для полной заправки системы.

Если доля антифриза  ниже 40 %, до -29 градусов т.е. доля воды - больше 60 %, то падает не только уровень защиты от замерзания, но и уровень защиты от коррозии. Слишком большая доля воды может привести при повышенных нагрузках к преждевременному закипанию и, как следствие, к выбросу охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.

Слишком высокая концентрация, свыше 55 %, до -47 градусов ведет к ухудшению охлаждающих свойств (теплопередачи).

     Периодичность замены, проверка и замена охлаждающей жидкости:

    Вследствие постепенного ослабления антикоррозионного действия охлаждающей жидкости следует соблюдать периодичность ее замены раз в 3 года. Перед наступлением холодного времени года рекомендуется проверить концентрацию антифриза. После доливки охлаждающей жидкости также необходимо проверить концентрацию.
Это можно сделать ареометром (ареометр для антифриза).
Смешивать аттестованные средства нельзя.

    Рулевое управление

   Многие производители автомобилей в инструкции по эксплуатации указывают, что масло в ГУРе залито на весь срок службы автомобиля и не требует регулярной замены. Однако на практике это совсем не так, потому, что каждый механизм, в том числе и насос гидроусилителя имеет продукт износа (металлическая стружка)- соответственно жидкость  со временем теряет свои свойства, что значительно сокращает  срок службы гидроусилителя. Так же не исключено попадания грязи и мелких частиц во время проверки уровня и доливке жидкости в систему. Не используйте воронки и другие подручные средства  при доливке. При замене рулевой рейки, насоса или трубопроводов  необходимо промыть систему и заменить бачок ГУРа. У большинства автомобилей внутри бачка находится фильтр. Не допускайте утечки жидкости - если  система не герметична это ведет к потере эффективности работы и в последствие выходу из строя рейки или насоса. Рекомендуется использовать жидкость, предназначенную именно для Вашего автомобиля и не мешать с другими (обычно указано на крышке бачка). Даже если система в порядке и не нуждается в ремонте, менять жидкость в  ГУРе желательно каждые 50-70 т. км, это продлит жизнь насоса и рулевой рейки, а так же сохранит Ваше время и деньги.

    Тормозная жидкость

Тормозная жидкость на основе гликоля, должна отвечать следующим требованиям:

- высокая точка кипения

- высокая стойкость к воздействию низких температур

- малая сжимаемость

- защита от коррозии всех металлических деталей внутри тормозной системы

- удовлетворительные смазочные свойства

- совместимость со всеми резиновыми деталями

Этим требованиям отвечают  тормозные жидкости класса DOT 4.

   Жидкость, используемая в тормозной системе,  как и прочие рабочие жидкости, подлежит регулярной замене. Тормозная жидкость на основе гликоля через расширительный бачок, тормозные шланги и т.д. поглощает влагу из атмосферы - гигроскопичность. Из-за поглощенной влаги снижается исходная точка кипения тормозной жидкости и, тем самым, активная безопасность всей системы. При увеличении нагрузки на тормозную систему, например, при спуске по горной дороге на высокой скорости, из-за повышения температуры в тормозной жидкости могут образовываться пузырьки пара, поэтому возможен отказ тормозной системы!
Следует строго соблюдать интервалы замены тормозной жидкости!

Рекомендуемые интервалы замены тормозной жидкости:

Рекомендуется, при замене тормозной жидкости  заменить  жидкость в системе сцепления.