Промывка инжектора.Промывка форсунок ультразвуком
В настоящее время одна из самых распространенных неисправностей в работе двигателя- неисправность системы подачи топлива. Основная причина всех бед это качество топлива на автозаправках, а известно, что двигатель каждого современного автомобиля очень чувствителен к качеству горючего.
Что такое инжектор?
Инжектор это топливная форсунка, которая подает топливо непосредственно в каждый цилиндр (двигатели с распределенным впрыском). Задача форсунки не просто подавать топливо, а именно распылять! В современных автомобилях используют электромагнитные форсунки. Количество топлива регулируется электромагнитным клапаном, расположенным внутри, который в свою очередь управляется ЭБУ автомобиля. При работе двигателя форсунка охлаждается потоком бензина но после остановки корпус форсунки нагревается за счет температуры горячего двигателя, вследствие чего легкие составляющие бензина испаряются, а тяжелые (смолы и лаки) остаются на рабочих поверхностях. Накопление смолянистых отложений уменьшает сечение калиброванного канала, тем самым нарушает работу форсунки.
Как часто нужно промывать инжектор?
Регламента по промывке инжектора нет. Даже если Вы всегда заправляете свой автомобиль бензином хорошего качества со временем отложения нефтепродуктов на рабочих поверхностях форсунок неизбежны.
Учитывая качество топлива на наших АЗС делайте промывку инжектора через 20-30 т.км., во избежание серьезных поломок топливной системы.
Признаки плохой работы форсунок:
-Плохая динамика
-Потеря мощности двигателя
-Повышенный расход топлива
-Неустойчивая работа на холостом ходу
-Затруднен холодный пуск двигателя
-Пропуски зажигания
Промыть топливные форсунки можно двумя способами, и каждый по своему эффективен.
Промывка инжектора без снятия форсунок (химический):
В этом случае форсунки не демонтируются. К топливной рейке подключаются трубопроводы от специального оборудования, минуя штатную топливную систему. По ним подается химический состав на котором будет работать двигатель во время "промывки". Такой способ не только очищает форсунки, но и очищает нагар с клапанов и днища поршней. Однако визуально результат очистки мы не увидим. При серьезных загрязнениях топливной системы этот способ не гарантирует 100% очистки форсунок, поэтому это больше профилактика.
Промывка топливных форсунок ультразвуком:
Данный вид промывки инжектора отличается более трудоемким процессом и большей эффективностью. Снятые с двигателя форсунки устанавливают в специальный держатель и опускают в ультразвуковую ванну. Таким образом рабочая часть форсунки находится в специальном растворе. При работе установки под воздействием ультразвукового генератора частички рабочей жидкости каждый момент совершают тысячи движений способствуя размельчению и разъеданию застывших отложений. Очистка ультразвуком эффективна даже для самых маленьких отверстий очищаемого изделия.
После очистки форсунки продувают сжатым воздухом и устанавливают на специальный стенд для проверки. Далее изделие подвергают разным тестам используя тестовую жидкость:
-проверка на герметичность
-проверка на распыл
-проверка на производительность
Преимущество промывки топливных форсунок ультразвуком это:
-100% положительный результат
-возможность видеть работу форсунок до и после промывки
-тест форсунок в рабочем режиме
На данный момент ультразвук это самый эффективный способ промывки инжектора.
